在我國，充電樁膜結構棚的研究隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)示范運行的開(kāi)展也已經(jīng)開(kāi)始取得了一些轉變性的進(jìn)展。在各地區，由于電動(dòng)汽車(chē)示范運營(yíng)的開(kāi)展，都建立了不同規模的充電樁車(chē)棚。

　　總的來(lái)講，我國在充電樁車(chē)棚的研究的已經(jīng)展開(kāi)，但目前仍然局限于多臺充電機簡(jiǎn)單的組合，在電動(dòng)汽車(chē)中動(dòng)力電池組的快捷充電和正常充電的充電模式、充電參數設置方面仍處于經(jīng)驗設置、摸索階段，在充電過(guò)程的之中電池的溫度、隔緣、過(guò)充的報警和保護這些應用方面的研究則有待深入。我國所開(kāi)發(fā)的充電樁膜結構棚有些雖已投入運行，但其綜合性能指標并不太理想，進(jìn)一步開(kāi)發(fā)效高、穩定性越高、適應性和通用性越高的智能充電樁車(chē)棚系統仍有大量研究工作需要進(jìn)一步開(kāi)展。